Veo que hay críticas que considero injustas respecto al vehículo que dotará a nuestras Fuerzas Armadas. Una de las principales es respecto a la altura. Bien, cuando la gente coge una foto sin contexto y ve lo grande que es comparado con la gente alrededor, clama al cielo por ese supuesto excesivo tamaño.
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Rusia está negociando con el gobierno sirio más bases militares en el país, además de la base aérea de Hmeimim, y del puerto de Tartus, que ya de por sí habían ampliado y reforzado a lo largo de estos años. La pregunta que nos puede surgir es, ¿cómo Rusia consigue aumentar su presencia en Siria?
El artículo tratará sobre los Emiratos Árabes Unidos, que a partir de la década de 1850 fueron denominados por los británicos como “los Estados de la Tregua” (EE.TT.) y el tipo de dominación que el Imperio ejerció sobre ellos. Elegí este ejemplo para mostrar que no todos los imperialismos fueron traumáticos para sus colonias, en este caso del inglés, y que hay numerosos casos de éxito. No trataré más allá de la Primera Guerra Mundial.
En mi visita al Dubai Airshow pude ver de cerca al GlobalEye adquirido por Emiratos Árabes Unidos, con personal sueco de SAAB alrededor de él. Aunque la mayor parte de la gente prefiera ver los aviones de combate como los exclusivos F-16 Block 60 emiratíes, el F-18 Super Hornet, etc que estaban en la exposición, a mí me suelen resultar igual de interesantes este tipo de aviones, e incluso más. En este post os explicaré un poco porqué, aprovechando ese modelo de avión en concreto.
El blindaje reactivo, en sus inicios usado principalmente por Israel y el bloque soviético, se ha convertido en algo usual en gran parte de los ejércitos debido a las grandes ventajas que confieren. Gran protección a costa de un peso contenido. Este artículo pretende hacer un recorrido por los distintos tipos de blindajes reactivos y sus variantes.
Blindaje de rejas
Este tipo de blindaje, tan común en la actualidad, es algo ya bastante viejo como concepto, aunque el enorme peligro que han supuesto los RPGs en los numerosos conflictos de baja intensidad de este siglo, han llevado a numerosos ejércitos a adoptarlos en las zonas de operación donde son desplegados. Rusia, Israel, EEUU, Canadá, y una larga lista de países se han unido a un método de protección barato y eficaz.
En el siguiente artículo vamos a tratar la posible evolución de los carros de combate, sobre todo ante la nueva revolución que parece haber comenzado. Esta llega ante la exitosa prueba en combate del sistema de protección activa Trophy, y ante los últimos conflictos en los cuales se ha puesto en tela de juicio la vigencia de estos vehículos.
EEUU, Reino Unido y Francia realizaron en días pasados (artículo publicado el 16/04/2018) un ataque limitado a Siria con misiles de crucero. El baile de cifras respecto a los misiles derribados ha formado parte de la guerra propagandística que es llevada a cabo por ambos bandos. Desde aquí vamos a intentar esclarecer numerosos conceptos e intentar dilucidar qué pudo ocurrir en los cielos de Siria.
Durante la Operación Desert Storm, una de las misiones prioritarias fue la destrucción de los misiles Scud, en especial sus lanzaderas, pues era el enemigo más temible de Saddam, ante la posibilidad de que rompiera la coalición o incluso o llevaran armas químicas. Si en su día plantearon un serio problema, en la actualidad también, tal y como se ha visto en Arabia Saudí.
El vehículo de combate de infantería Puma de fabricación alemana es actualmente uno de los más protegido de su tipo*. No solo por el peso, que no tiene porqué ser el mejor indicio para valorarlo, sino por su inteligente diseño y avanzado blindaje modular. blindaje del VCI Puma